Pouvoirs publics - Page 5

  • Ça se passe près de chez vous...

    A différentes reprises et notamment le 8 avril 2012, l'attention des pouvoirs publics avait été attirée sur le très mauvais état de la route qui donne accès à La Brouck par le pont de Chaudfontaine. Une vidéo avait aussi été postée ( http://www.youtube.com/watch?v=LktsoAlxP2k&feature=g-upl )mais, une réponse devait aussi nous parvenir. Elle n'est jamais arrivée.

    Aujourd'hui, non seulement rien n'a changé mais en plus la situation a empiré et, c'est ... un habitant, riverain concerné, qui, excédé par l'absence de réaction des services communaux à ses multiples demandes, répare la chaussée.

    "Je suis vraiment excédé", nous confie-t-il, amer et convaincu qu'on ne le prend pas au sérieux pour dire les choses poliment et s'excusant de ne faire que la portion de voirie devant chez lui. "Je suis allé à la commune plusieurs fois, sans succès. Il y a, en face de chez moi un énorme trou mais ils ne font rien. De plus ma voiture a déjà été endommagée par les projections diverses lorsque les véhicules passent. J'ai donc pris ma remorque et je suis allé chercher de quoi remblayer les trous devant chez moi."

    Photos sur la page Facebook de ce blog Sudinfo de Trooz.    

     

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    Et, ce lundi matin, le trou est rebouché mais ça reste du provisoire, jusqu'à la prochaine pluie...

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  • Bientôt sur cet écran...

    A Trooz, ce sont les habitants, excédés par l'inertie communale, qui réparent la route...

  • La-men-ta-ble !

    Dans la grande série des approximations du MET

    VOUS CONNAISSEZ ACCHEN, monsieur Verlaine ?

    Nous avons déjà à maintes reprises, et à juste titre, attiré l'attention sur les nombreuses anomalies, erreurs et approximations diverses relevées lors de chantiers diligentés par le MET, notamment pour ce qui est de la signalisation.

    Voici encore un bel exemple qui va faire rire de nous hors de nos frontières.

    Et si encore, ils l'avaient écrit en français : Ex-la-Chapelle... même les Allemands auraient compris. Arf.

    Il y a quand même bien quelqu'un qui a passé commande du panneau. Il y a quand même bien quelqu'un qui a réceptionné et vérifié la pose de la plaque. Il y a quand même bien un responsable qui fait son travail quelque part et qui vérifie le bon déroulement des opérations. Il n'y a vraiment personne qui a vu la faute ? Non ??   Rhôôôô. Alors, c'est clair, il y a un fameux problème au moins au plan de l'organisation des services dont monsieur Dominique Verlaine est le Directeur (faisant fonction). 

    Et bientôt, les travaux devraient recommencer à Trooz sur la N61...   

    Photos prises à Dison. 

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  • Le pont de Prayon 29 09 2012

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    Même pour les voitures qui ne sont pas trop larges, la bande est trop étroite que pour pouvoir y stationner sans créer le danger...

     

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  • Travaux publics : l'incompétence nuit gravement au citoyen

    Oui, pourquoi les Travaux publics sont-ils aux mains de personnes qui se signalent très (trop ?) souvent par leur incompétence à prendre la bonne décision notamment pour ce qui est de l’organisation, qu’ils s’agissent du timing, de la surveillance, de la gestion des chantiers ou autre.

     

    Les faits

     

    Ce matin, je me suis rendu à Visé, par l’autoroute, en partant de Liège.

    Je roule tranquillement et je dépasse la sortie Hermalle. Il me reste 4 km avant d’arriver à la sortie Visé. ça tombe bien car je dois me rendre sur la place, près de l’église, à quelques centaines de mètres de cette sortie.

    Je dépasse donc Hermalle et je tombe sur un panneau  

     

    VISE SORTIE FERMEE 

    DEVIATION PAR VISE NORD

     

    Et me voilà obligé de faire le détour en passant par les Pays-Bas, puis en empruntant la sortie LIXHE-FOURONS qui m’amène de l’autre côté de Visé.

    Je dois donc retraverser la ville pour joindre ma destination.
    Bien entendu, je tombe dans des embouteillages.

     

    (…)

     

    Arrivé dans le commerce où je devais me rendre, j’explique ma mésaventure au commerçant. Par correction, je ne vous livre pas son commentaire à ce sujet car ce balisage qui élève l'incompétence au niveau olympique ne date pas d'hier. Pour preuve, même les Visétois s'y laissent prendre. Visiblement, ce commerçant ne serait pas prêt à engager un des gestionnaires du chantier dans son commerce.

     

    La solution évidente qui saute aux yeux du plus commun et du plus bête des mortels (je parle de moi) eût été de placer les panneaux VISE SORTIE FERMEE avant la sortie HERMALLE car les travaux sont exclusivement dans la sortie, pas après. En effet, si ces panneaux indiquant la sortie Visé fermée avaient été placés avant Hermalle, je sortais à Hermalle..

    Détail amusant, je suivais deux autres voitures qui ont effectué le même détour que moi pour arriver à peu près au même endroit.

     

    Encore un grand coup de chapeau au Ministère des Travaux Publics de Walbanie.

     

    Tiens, hors sujet, pourquoi y a-t-il tellement de hauts dirigeants « faisant fonction » dans les services publics ?

    Ne me dites pas que l’on nomme des gens à des postes dont ils n’ont manifestement pas les compétences pour des raisons exclusivement politiques, c’est-à-dire parce qu’ils ont la carte d’un parti.

    Non, ce ne doit pas être cela.

    Non, non ce n'est pas cela...

     

  • Stationnement sur le pont de Prayon

    J'y ai cru, tout comme les 146 autres signataires de la pétition demandant l'interdiction de stationnement sur ce pont pour cause de danger, ...

     

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    Oui, j'ai pensé que, dans un éclair de lucidité, les autorités compétentes avaient pris la bonne décision d'interdire le stationnement sur ce pont mais ce n'est qu'une illusion.

    C'est la Journée du Client, alors "on" interdit le stationnement sur le pont de Prayon de 8 à 19h pour permettre au petit train de s'y arrêter 4 fois.

    Faudrait savoir : en autorisant le stationnement "on" disait que c'était pour favoriser les commerces; maintenant lors de la journée de client, "on" interdit le stationnement pour favoriser l'arrêt du petit tortillard. Rentabilité douteuse.

    A remarquer aussi dans les "attendus" qu'il faut prendre des mesures afin de prévenir tout accident.

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    Et en temps ordinaires, quelles mesures de sécurité a-t-on prises à cet endroit où il y a déjà eu quatre accrochages à cause d'un

     

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    faisant fonction dans un ministère ?

    No comment.

    Les photos sont ici

     

     

  • Si ces quelques images pouvaient inspirer nos futurs élus...

    Nombreuses photos du parc sur la page Facebook de ce blog

     

     

  • Connaissez-vous le Parc Hauster ?

    Le Parc Hauster est situé à Chaudfontaine, en bordure de Vesdre et de la N61. Il jouxte le Château des Thermes. C'est un lieu public et on peut y découvrir un itinéraire-promenade agréable, dans un cadre magnifique entre le parc et le Casino. J'y suis allé ce dimanche et j'ai croisé des personnes qui parlaient néerlandais et d'autres allemand. C'est dire si ce parc est attractif.

    Cet ancien site industriel a sans nul doute fait l'objet de beaucoup d'attention de la part des pouvoirs publics mais le résultat est là. Voyons, en images, ce qu'il est devenu tout en tenant compte que ce projet ne s'est évidemment pas réalisé en un jour et, qu'à coup sûr, il a été appréhendé sur le long terme (c'est le cas de le dire).

    N'hésitez pas à visiter cet endroit.

    Dans l'attente, vous pouvez admirer quelques photos sur la page Facebook de ce blog Sudinfo Trooz.

     Comparaison n'est pas raison mais... dynamisme, volonté et imagination, n'est-ce pas ce que nous attendons tous de nos futurs élus ? Si ces quelques images pouvaient leur donner des idées pour améliorer le cadre de vie et l'environnement des habitants, si ces quelques images pouvaient leur suggérer de remettre en valeur les nombreux chemins-promenades qui existent dans la commune de Trooz... Redonner vie à des chancres ou, à tout le moins y penser, est-ce vraiment mission impossible ?

     

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    Deux vidéos ici

     

     

     

  • Pont de Prayon...attention...danger !

    Comme vous le savez, malgré une pétition signée par 147 riverains ou personnes bien au courant de la dangerosité du site, Dominique Verlaine, Ingénieur en Chef-Directeur des Ponts et Chaussées, ffa autorisé le stationnement sur le pont de Prayon.

    Une intervention au Conseil communal en 2010 avec remise d'un dossier fourni aux quatre partis PS, MR, CDH et EcoVa n'a servi à rien.

    Selon certains, "il n'y a jamais de voitures sur le pont..." (sic).

    Ce dont ce monsieur "faisant fonction" (je suppose que vous savez ce que signifie ce terme de "faisant fonction" dans les services publics) n'a pas tenu compte, c'est qu'avec son marquage de lignes de bord fictifs il a provoqué le stationnement régulier de véhicules et ce dont il n'a pas tenu compte non plus, c'est que ses "lignes de bords fictifs" ont tracé, à droite et à gauche de la chaussée, des emplacements de stationnement de largeurs bien différentes. En effet, la bande vers Verviers est beaucoup plus étroite que celle vers Liège et il est impossible à la majorité des véhicules légalement en stationnement de ne pas déborder.

    Les stries apposées sont insuffisantes. Il faut interdire le stationnement sur le pont des deux côtés car le problème à la sortie côté "Mulquet" est aussi délicat, parfois plus emnbêtant et dangereux..

    Je suppose que tous les partis vont faire état de la sécurité, qu'elle soit routière ou autre, dans leur programme, alors qui mettra l'interdition de stationner sur le pont de Prayon dans ses projets ?

      

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  • 20.000 m² à l'abandon

     

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    Oui, 20.000 m² d’un ancien site sportif sont devenus un chancre par manque de décision et d’imagination de nos Pouvoirs publics et politiques.

    « On » parle de la liaison autoroutière CHB depuis près de 40 ans sans encore avoir pris la moindre décision définitive si ce n’est de ne pas décider pour le moment, pendant cette législature, essentiellement pour de basses raisons électoralistes (ou de pouvoir, comme vous le sentez).

    Que ce laxisme concerne des dizaines, des centaines, des milliers de riverains, qu’importe.

    Que ces citoyens soient pris en otages par les politiques incapables de s’asseoir autour de la table et de concrétiser des projets sur le long terme, qu'importe.

    Encore qu’à ce sujet, d'aucuns prétendent préparer le XXIème siècle et notre avenir en persistant dans la construction d’une nouvelle route alors que la chute rapide de la production mondiale de pétrole ne saurait tarder (sur l’échelle du temps) et que l’emprise sur la nature est telle que nous sommes en train de provoquer une nouvelle extinction massive de nombreuses espèces. Saluons aussi notre Gouvernement wallon qui, tout en décidant de ne rien décider à propos de CHB pendant cette législature n’a pas manqué une nouvelle fois d’engager la Région dans le soutien financier du Grand Prix de Francorchamps mais là n’est pas le propos.

    Si j’ai abordé CHB, c’est parce que les anciens terrains de foot du Royal Prayon Football Club ont été expropriés depuis de nombreuses années en prévision du placement d’un pilier du pont autoroutier.

    Que sont-ils devenus ces terrains ? Un chancre. Ne serait-il pas temps d'y penser ?

    Mais, avant d’aborder la réponse, n’en attendons aucune de nos responsables politiques : ils vont se rejeter la balle.

    Il y a donc ici environ 20.000 m² laissés à l’abandon.

    Trois des quatre anciens pylônes de l’éclairage sont encore debout. Le quatrième est couché dans les herbes. Deux goals sont encore sur pied. Toute cette infrastructure était-elle irrécupérable ?

    Et, pour ce qui est de ces terrains, ne peut-on vraiment rien en faire ?                        Ne serait-il pas possible d’y construire une vaste plaine de jeux à caractère sportif pour y occuper nos enfants ?                                                                                              Ne serait-il pas possible d’insérer sur ces terrains plusieurs modules afin de permettre à nos enfants de se développer sportivement : des mini-terrains de foot, de basket ou autre, une piste pour permettre aux jeunes de pratiquer le skateboard ou le roller ?      Au moins, ne serait-il pas possible de réfléchir à la question ?

    C’est le fonds qui manque le moins, reste à trouver la volonté et l’imagination…

    Et, tant qu'on y est, pourquoi ne pas bâtir un petit logement pour y abriter un concierge qui s'occuperait de cette vaste plaine de jeu ? Cela créerait de l'emploi, de l'animation et cela sortirait peut-être les jeunes qui sont dans leur salon devant la TV le mercredi après-midi... 

    Ah oui, il faut de l'argent... Dommage que l'on ne puisse utiliser celui qu'a déjà coûté CHB à la collectivité en études diverses et assimilé ! 

    Dans l’album-photos publié sur la page Facebook de ce blog, retrouvez quelques vues de ce site ainsi que quelques images de modules construits en France et qui pourraient servir de modèle. https://www.facebook.com/blogsudpressetrooz

    Une vidéo est en chargement.

    A Trooz, actuellement

     

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    Pourquoi pas ceci ?

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  • La Brouck : le convoi est passé

    Grâce au savoir-faire et à la débrouillardise des ouvriers communaux, les camions ont pu passer. Par contre, pour ce qui est des experts qui ont décidé de ce schéma pour le pont, quand je vois les conséquences de leur incompétence, je suis bien content de penser ce que je pense.

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    Autres photos sur la page Facebook de ce blog https://www.facebook.com/#!/blogsudpressetrooz

     

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  • La Brouck otage des experts

    A plusieurs reprises sur ce blog, j'ai dénoncé l'étrange agencement du "nouveau" pont de La Brouck qui a été posé environ 40cm trop haut, ce qui provoque une pente inaccessible pour certains véhicules.

    Cette décision aberrante aux yeux de la majorité des utilisateurs (ça me rappelle le MET au Pont de Prayon) avait été prise par des "experts des travaux publics" qui avaient exigé que le pont soit suffisamment surélevé que pour maintenir une distance entre le lit de la rivière et le tablier du pont. "Nous avons calculé sur ordinateur" , avaient balbutié ces improbables à un riverain qui, à l'époque, les questionnait.

    J'avais posté la vidéo ci-dessous que je vous invite à parcourir. Démontant point par point toutes les fallacieuses arguties de ces experts aux mains desquels la population se trouve prise en otage.

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    Et aujourd'hui, que constate-t-on ?

    1 C'est la fête à La Brouck et le camion du Luna Park ne sait pas passer. Il est aussi possible (probable ?) que le camion des pompiers avec la grande échelle éprouverait les pires difficultés pour franchir ce pont.

    2 Le problème actuel retombe évidemment sur les pauvres ouvriers de la commune qui vont tenter de placer des tôles pour non pas réparer mais pallier un tant soit peu l'incompétence et l'incurie manifeste de certains "experts"...

     

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    3 Le nouveau pont de Chaudfontaine n'a pas eu à sublr cette rehausse voulue par les experts alors qu'il est exactement au même niveau que l'ancien pont de La Brouck par rapport au lit de la rivière. J'ai mesuré.

     

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    4 La route d'accès via le pont de Chaudfontaine a été "réempierrée" tellement il y avait des trous. "ON" n'a pas décidé d'asphalter cette portion de route mais, à coup sûr, elle va devoir être entretenue plus que régulièrement, ce qui, sur le long terme, coûtera très cher. Une vidéo relative à cette portion de route avait déjà été publiée.

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    Cette route nécessitera bien entendu un entretien permanent.

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    Les photos de ce cirque sont sur la page Facebook du blog :

      https://www.facebook.com/#!/blogsudpressetrooz

    Vous pouvez aussi parcourir tous les articles relatifs au pont de La Brouck et qui ont été postés sur ce blog.

    Pour les retrouver, il suffit d'insérer les mots PONT LA BROUCK dans la case RECHERCHE sur la page d'accueil de ce blog.

  • CHB : communiqué de presse du Groupement CH/B (asbl)

     

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    Illustration Marche 26 11 2006

     

    L’annonce de l’accord intervenu entre le ministre HENRY et les deux bourgmestres a le mérite de confirmer quasi officiellement deux constats dressés depuis longtemps par les opposants au projet face à la propagande des promoteurs :

    (1)   la liaison autoroutière CHB n’est nullement un chaînon manquant européen ;

    (2)   elle n’est pas nécessaire au redressement économique de la région liégeoise (on se rappellera que les promoteurs de CHB ont tour à tour évoqué le développement de Bierset, puis du port trimodal, pour justifier la liaison autoroutière).

     

    Il subsiste une troisième contre-vérité qui a la peu dure et continue à être ânonnée par les promoteurs du projet, c’est celle du délestage des quais de la Dérivation. Même si les données à ce sujet relèvent toujours quasi du secret d’état, on peut avancer que :

    (1)   il n’est pas besoin d’attendre la liaison CHB pour prendre des mesures sérieuses visant à ramener le trafic sur ces quais au seul trafic local ;

    (2)   l’impact de la liaison CHB serait d’une réduction de l’ordre de 10 à 15% maximum du trafic actuel. Il n’est donc pas question d’une solution au trafic des quais de la Dérivation avec la liaison CHB.

     

    Il revient aussi au ministre HENRY, en tant que responsable de l’aménagement du territoire, d’approuver le Projet Urbain de Mobilité (PUM) de Liège, réalisé sous la responsabilité de la Conférence des bourgmestres de l’agglomération liégeoise en 2008-2009.

     

    A ceux qui affirment que c’est le débat autour de CHB qui bloque l’approbation du PUM, nous voulons rappeler les circonstances dans lesquelles la Conférence des bourgmestres a suivi le diktat des promoteurs de CHB, sous la conduite de Stéphane Moreau, bourgmestre ff d’Ans, pour écarter du PUM l’étude d’une option sans la liaison CHB (« option zéro-CHB »).

    D’après les déclarations de l’époque du bourgmestre ff : « Le PUM a été conçu comme un outil à la décision. Or la décision, c’est de faire CHB ! » (Le Soir, 24 septembre 2008, p.8).

    L’outil du PUM pour l’aide à la décision a donc été transformé par M. Moreau et ses amis promoteurs de CHB, en un outil pour imposer leur décision.

     

    En réalité, suivant les termes mêmes du décret fondateur du PUM, celui-ci doit rechercher et présenter toute l’information utile et nécessaire pour la mobilité. Le fait d’avoir écarté délibérément du PUM l’étude de l’option zéro-CHB n’est pas seulement un affront pour ceux et celles qui s’opposent à ce projet d’un autre temps, c’est aussi et surtout une erreur de gestion. C’est donc un acte de mauvaise gouvernance posé par les promoteurs de CHB qui est la cause du retard pris par le PUM, bloqué depuis plus de deux ans au niveau du ministre Ecolo qui avait, par ailleurs, obtenu en 2009 le gel du projet CHB.

     

    Si le projet CHB est actuellement la cause du gel du PUM, c’est donc parce que des autocrates ont voulu imposer une étude tronquée et par conséquent incomplète du projet CHB. Si le ministre HENRY valide le PUM avec le projet CHB, même allégé, sans avoir au préalable imposé une étude sérieuse et complète de l’option zéro-CHB, il :

    1. cautionnera l’attitude pernicieuse des promoteurs de CHB qui tentent de légaliser CHB par tous les moyens;
    2. désavouera celles et ceux qui s’opposent depuis des années à CHB dans le strict respect de la légalité ;
    3. ôtera toute valeur scientifique au PUM.

    Frédéric Falisse, président, Groupement Cerexhe-Heuseux/Beaufays (CHB) a.s.b.l.

    (tel. 0476 682 476)

     

     

     

  • Trooz : les mandats

    Transparence

    Commune de Trooz – Les mandats 2011 des membres du Conseil communal actuel

    La Cour des comptes a publié ce mardi 14 août 2012 la liste des mandats, fonctions et professions exercés par les mandataires durant tout ou partie de l'année 2011. Vous trouverez le flux d'intégration de ces données dans http://www.cumuleo.be/ mais voici ceux de Trooz. Pour savoir s'ils sont rémunérés ou pas, il vous est loisible de consulter le site www.cumuleo.be.

    Madame LAURENT Denise Bourgmestre – PS

    Conseillère provinciale

    Province de Liège

     

    Bourgmestre (titulaire ou ff)

    Trooz (Commune de)

     

    Administratrice

    TECTEO Group

     

    Membre du bureau/comité exécutif

    TECTEO Group

     

    Administratrice

    Centre culturel de Sprimont

     

    Administratrice

    Musée communal de Comblain-au-Pont

     

    Administratrice

    Théâtre Le Trianon

     

    Administratrice

    Pharma Santé scrl

     

    Retraitée

    -

     

     

     

    Madame VOSS Denise

    Première Echevine – PS

    Echevine

    Trooz (Commune de)

     

    Vice-présidente

    Maison du Tourisme des Thermes et Coteaux

     

    Employée

    -

     

     

     

    Madame GIOVANNINI Ivana

    Echevine – PS

    Conseillère communale **

    Trooz (Commune de)

     

    Présidente de CPAS/Conseil de l'action sociale **

    Trooz (Commune de)

     

    Echevine

    Trooz (Commune de)

     

    Membre suppléante

    CCATM

     

    Membre du comité d'accompagnement **

    Maison de l'Emploi Chaudfontaine-Trooz

     

    Administratrice

    Accueil de la petite enfance asbl

     

    Administratrice

    Promotion sociale Ourthe-Amblève asbl

     

    Employée d'ambassade

    -

     

     

    ** = fin 27/06/2011

     

     

    Monsieur TEHEUX Jean

    Echevin - MR

    Echevin

    Trooz (Commune de)

     

    Directeur

    CHS Lierneux **

     

    ** fin 01/09/2011

     

     

    Madame JUPRELLE Isabelle

    Echevine - PS

    Conseillère communale **

    Trooz (Commune de)

     

    Echevine

    Trooz (Commune de)

     

    P r é sidente du comité d'accompagnement **

    Maison de l'Emploi

     

    Enseignante

    -

     

    Présidente

    Agence locale pour l'emploi et la promotion économique

     

     

     

    Monsieur BELTRAN Fabien

    Président du C.P.A.S. – PS

    Conseiller de CPAS/Conseil de l'action sociale

    Trooz (Commune de) **

     

    Président de CPAS/Conseil de l'action sociale

    Trooz (Commune de) ***

     

    Vice-pr é sident du conseil d'administration

    Agence locale pour l'Emploi

     

    Président du conseil d'administration

    ALPEM Liège

     

    Employé

    -

     

    Administrateur

    Enseignement provincial Ourthe-Vesdre-Amblève ***

     

    ** Fin 27/06/2011

    *** A partir du 27/06/2011

     

     

    Monsieur PATUREAU Jean-Claude

    Conseiller - CDH

     

    ** Aucun mandat déclaré **

     

     

    Monsieur LEMOINE Paul

    Conseiller - PS

    ** Aucun mandat déclaré **

     

     

    Monsieur DOMBARD André

    Conseiller – ECOVA

    ** Aucun mandat déclaré **

     

     

    Monsieur HOTERMANS Christian

    Conseiller – PS

    Echevin

    Trooz (Commune de) *fin 27/06/11*

     

    Conseiller communal

    Trooz (Commune de)  * à partie 27/06/11 *

     

    Expert (à temps partiel)

    Service permanent d'assistance aux cabinets des Gouvernements de la Communauté française et Wallon ** fin 31/12/2011 **

     

    Membre du conseil de police

    Zone de police SECOVA

     

    Administrateur

    Sports et Loisirs asbl

     

     

     

    Monsieur SABIC Vinko

    Conseiller - PS

    Echevin

    Trooz (Commune de) ** fin 27/06/2011 **

     

    Conseiller communal

    Trooz (Commune de) ** à p. 26/06/2011 **

     

    Vice-président

    Sport-Culture-Loisirs asbl ** fin 30 06 2011 **

     

    Retraité

    -

     

     

     

    Monsieur VENDY Etienne

    Conseiller - ECOVA

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Monsieur DEGEE Arthur

    Conseiller - CDH

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Madame CRINE Paule

    Conseillère - PS

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Monsieur MARCK Christophe

    Conseiller – MR

    ** aucun mandat déclaré en 2011 **

    ci-après, en 2010

    Conseiller communal

    Commune de Trooz

     

    Administrateur

    CILE

     

     

    Monsieur DELMAL Roger

    Conseiller – PS

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Monsieur MOTTET Henri

    Conseiller – ECOVA

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Madame BORSU Valérie

    Conseillère - PS

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Madame SCHNITZELER-DEBAAR Claudine

    Conseillère - MR

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Madame DIDDEREN Maryse

    Conseillère - MR

    ** aucun mandat déclaré **

     

     

    Monsieur FOURNY Bernard

    Secrétaire Communal -

    ** aucun mandat déclaré **

     

    Sources www.cumuleo.be